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信用貸款與汽車貸款的差異分析彰化竹塘汽車貸款醴陵北站站房建成30% 株洲3至7小時高鐵圈雛形初現
株洲的鐵路優勢即將再次呈現。3月28日，記者從株洲鐵路建設工作辦公室瞭解到，滬昆高鐵杭長段醴陵北站已經完成瞭土建工程的三分之一，預計到今年年底竣工。根據建設進程規劃，滬昆高鐵2015年通車運行。屆時，中南地區將形成以株洲為中心，北至北京，南到深圳，東連上海，西接昆明3~7小時高鐵圈。醴陵到杭州僅需3個小時株洲鐵路建設工作辦公室工作人員介紹，滬昆高鐵杭長段醴陵北站於2012年12月13日開工建設，目前，該項目已經完成瞭土建工程的30%，預計到今年年底竣工。根據規劃，杭長段醴陵北站占地面積17116平方米，分上、下兩層設計，主要以灰白色調為主，高鐵站分為售票廳、候車廳、出站通道和站臺雨棚四個建設區段，設計為2個站臺4條軌道，最高集聚人數可達800人。該名工作人員介紹，滬昆高鐵施工建設共分三段，分別是滬杭段、杭長段和長昆段，“滬杭高鐵兩年前已經開通運營，杭長高鐵正在進行站前的收尾工作，長昆高鐵段施工晚幾個月，或將於2015年完成通車調試，然後正式投入運營。”他說，杭長段通車後，醴陵到杭州行程將縮短為3個小時左右，乘坐普通列車最短需要11小時58分。據瞭解，杭長高鐵正線全長927公裡，其中，浙江、江西、湖南境內分別為291公裡、543公裡、93公裡，速度目標值為每小時350公裡。形成以株洲為中心的高鐵圈株洲是京廣、浙贛、湘黔三大鐵路幹線的交匯城市，從上世紀50年代就有“北有鄭州、南有株洲”之稱，是中南部重要的鐵路樞紐。鐵路帶來的發達交通改變瞭株洲的商業格局，使得株洲成為瞭中南地區最重要的物流中轉站和商業城(600306,股吧)市之一。如今，京廣高鐵和在建滬昆高鐵如同經脈再次穿越株洲。2012年，京廣高鐵全線貫通，該條線路途經六省37市，貫穿北京、鄭州、武漢、長沙、株洲、廣州，直達深圳，株洲到達北京和深圳的時間分別僅需7小時28分和3小時2分鐘。在建的滬昆高鐵路是一條東起上海，西至雲南昆明的東西向鐵路大動脈，連接華中、華東和西南地區，建成後將成為我國最長的東西向高速鐵路，沿途設有杭州、南昌、長沙、醴陵、貴陽、昆明等站點。綜合上面兩條高鐵線路圖不難看出，株洲因京廣、滬昆高鐵將再次成為中南地區地面交通系統的重要樞紐，並形成以株洲為中心，北至北京，南到深圳，東連上海，西接昆明3~7小時高鐵圈。長株潭報記者 陳新 實習生 喬僑 株洲報道var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-29/152648656.html
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